Xane › Daxuyaniyên Çapemeniyê › Hemî-Nû 2021 Jeep® Grand Cherokee di beşa SUV-ya Tev-Mezinahî de Zeviyek Nû Dişkîne
SUV-ya ku herî zêde tê xelat kirin performansa 4×4-a efsanewîtir pêşkêşî dike, paqijkirina rê û hunera rê, luks û rehetiya bilind, taybetmendiyên teknolojiya herî ewledar û pêşkeftî di pola xwe de - naha ji bo cara yekem di forma sê rêzî de ye.
Nêzîkî 30 sal berê, Jeep® Grand Cherokee dest bi saga xwe kir wekî SUV-ya herî bi xelat di dîrokê de. Li dû çar nifşên modelên nûjen, gelek xelatên pîşesaziyê û zêdetirî 7 mîlyon firotana cîhanî, marqeya Jeep berdewam dike ku hêviyên ji bo tevahî- Mezinahiya beşa SUV-ê bi Jeep Grand Cherokee L-ya 2021-a-nû.
Ji bo peydakirina berhevokek bêhempa ya performansa efsanewî 4×4, safîkirina îstîsnayî ya li ser rê, şêwaz û hunera pêşkeftî ya li hundur û derve, û gelek taybetmendiyên ewlehî û teknolojiyê yên pêşkeftî, guhertoya herî dawî hatî sêwirandin û endezyarkirin, hatî çêkirin û çêkirin. Encam Jeep Grand Cherokee L ya 2021-a-nû ye, ku ji bo cara yekem şeş an heftan rûniştiye.
Christian Meunier, CEO ya Jeep Brand, wiha got: "Gava ku hûn dest pê dikin ku SUVek wekî Jeep Grand Cherokee ji nû ve bihesibînin, avakirina li ser nêzîkê 30 salan jêhatîbûn ji bo her biryarek ku hûn didin girîng e. "Ligel vê mîrasê ku tîmê Jeep-ê rêve dike, Jeep Grand Cherokee-ya nû ya 2021-an hatî sêwirandin da ku ji hêviyan derbas bibe û tiştê ku tu SUV-ya din nikaribe bike: kapasîteya efsanewî ya Jeep 4×4-a derveyî rê û rêgezên rêgezên bilind peyda bike. Ew li ser mîmariyek tevahî nû bi sêwiranek nû ya balkêş ava dike ku rûmeta mîrateya sêwirana xwe ya Jeep-ê ya îkonîk digire, di heman demê de jî berfireh dibe da ku rêzek sêyemîn bicîh bîne da ku daxwaziya meya mezin a cîh û fonksiyonê ji Daxwaza xerîdarên Jeep re bicîh bîne. Grand Cherokee L bi rastî di beşa xwe de radiweste û di warê performans, performans û luksê de bilindkirina baran didomîne, di heman demê de di pirrengî û fonksiyoneliyê de zemînek nû dişikîne.
Navxweyî û derveyî ya herî nûjen 2021 Jeep Grand Cherokee L ji bo peydakirina performansa bêhempa û dînamîkên ajotinê xweş hatine sêwirandin. Pergalên wê yên navdar 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II û Quadra-Drive II ), Quadra-Lift qutkirina hewayê û pergala rêveberiya kêşanê ya Selec-Terrain di Grand Cherokee L de şiyana efsanewî ya 4×4 ya marqeya Jeep dixemilîne. Tevhevbûna mîmariyek nû û şêwaza laşê aerodînamîkî ya şikilkî performansa wesayîtê, ewlehî û pêbaweriyê çêtir dike. di heman demê de giraniya wesayîtê, deng, lerzîn û hişkiyê bi girîngî kêm dike. Ji bo zêdekirina ewlekariya rêwiyan, rehetî û rehetiya giştî hatiye sêwirandin, Grand Cherokee L bi taybetmendî û teknolojiyên nifşê nû ku ew di beşa SUV-ya tevahî-size de ji hev vediqetîne.
Jeep Grand Cherokee L ya 2021-an, ku li navenda kombûnê ya nû ya Detroitê, Fabrîqeya Mack-ê hatî çêkirin, dê di çaryeka duyemîn a 2021-an de bigihîje firotgehên Jeep-ê û dê di çar konfigurasyonên cûda de peyda bibe - Laredo, Limited, Overland û lûtkeyê. Hilberîna Hemî nû Jeep Grand Cherokee Two-Row û guhertoya wê ya elektrîkî 4xe tê plansaz kirin ku paşê di sala 2021-an de li Kargeha Meclîsa Mack dest pê bike.
Jeep Grand Cherokee L ya 2021-an safîkirinek bêhempa û dînamîkên ajotina ser rê ya zexm pêşkêşî dike. Kapasîteya efsanewî ya derveyî rê bi sê pergalên 4×4 dest pê dike - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II û Quadra-Drive II bi Cûdahiya Slip Limited Electronic paşîn. (eLSD). Her sê pergal haleyek veguheztinê ya çalak vedihewîne ku bi veguheztina torkê ve guheztinê çêtir dike da ku bi çerxa herî zêde re bixebite.
Quadra-Trac I dozek veguheztina çalak a yek-lezê ye ku têketina ji gelek senzorên di nav wesayitê de bikar tîne da ku pêşî li belavkirina torkê rast bike û di bûyera şemitîna lastîkê de sererastkirinên reaktîf bike. Dema ku şemitîna çerxê were tespît kirin, heya %100 torkuya berdest tavilê tê veguheztin eksê ku herî zêde lê dikişîne.
Doza veguheztina çalak a du-lezê ya Quadra-Trac II ya bi kêmkirina kelûpelên nizm ve têketina ji gelek senzorên di nav wesayitê de bikar tîne da ku pêşî li belavkirina torkê rast bike û di bûyera şemitîna lastîkê de sererastkirina reaktîf bike. 100% ji torka berdest tavilê tê veguheztin ser ekseya ku herî zêde lê dikşîne. Kontrola 4-Kêm Torque ya Çalak bi rêjeya 2,72:1, manevrabûna derveyî rê zêde dike û performansa bêhempa peyda dike.
Quadra-Drive II ji bo kapasîteya vekêşanê ya pêşeng-pîşesaziyê pêlavek veguheztina çalak a du-lezayî û eLSD-ya paşîn vedihewîne. Pergal tavilê şemitîna tirênê tesbît dike û dema ku torque motorê li tekerên bi kêşan belav dike bi nermî tevdigere. Di hin rewşan de, wesayit kêşana kêm pêşbînî dike û ji bo sinorkirin an ji holê rakirina tîrêja tîrê pêş-eyar dike.Quadra-Drive II li ser modelên Overland 4×4 peyda dibe dema ku li ser modelên Off-Road û Summit wekî standard were saz kirin.
Quadra-Lift Quadra-Lift Suspensiona hewayê ya pêşeng a polê Jeep Quadra-Lift, ku nuha bi dampinga adaptîf a elektronîkî ve, paqijkirina erdê ya pêşeng û performansa barkirina avê peyda dike. Pergal bixweber damperan li gorî guheztina şert û mercên rê sererast dike da ku rehetî, aramî û kontrolê baştir bike.
Pergala Quadra-Lift ya Jeep Grand Cherokee L ya 2021-ê bixweber an bi destan bi navgîniya kontrolên konsolê ve dixebite û pênc mîhengên bilindbûnê ji bo performansa siwarbûnê ya çêtirîn vedigire:
Quadra-Lift 4,17 înç (106 mm) bejna hilgirtinê zêde dike ku bi çarçavkaniyên hewayê ve tê piştgirî kirin ji bo rêwîtiyek bi hewayê, premium. Grand Cherokee L xwedan rêjeyek crawl 44:1 e.
Digel qutkirina hewayê ya Quadra-Lift ya berdest, Jeep Grand Cherokee L ya 2021 xwedan goşeya nêzîkbûnê 30,1 pileyî, goşeya derketinê 23,6 pileyî û goşeyek veqetandinê 22,6 pileyî ye.
Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L's pergala rêveberiya kêşanê ya herî pêşkeftî ya Selec-Terrain dihêle xerîdar di navbera mîhengên ser û derveyî rê de ji bo performansa çêtirîn 4×4 hilbijêrin. Ev taybetmendî bi elektronîkî heya şeş tîrêjên hêzê yên cihêreng, 4× hevrêz dike. 4 Dabeşkirina torque, frenkirin û hilgirtin, pergalên rêvekirin û sekinandinê, di nav de kontrola gazê, veguheztina veguheztinê, rewşa veguheztinê û kontrolkirina kêşanê, Kontrola aramiyê, Pergala Brakingê ya Dij-lock (ABS) û hesta rêvekirinê.
Pergala Selec-Terrain pênc modên axê yên berdest pêşkêşî dike (Auto, Sport, Rock, Berf, Mud/Sand), ji bo her senaryoyek ajotinê ya diyarkirî kalibrasyonek xweşbîn peyda dike.
Kontrola Downhill rê dide ajokar ku leza Grand Cherokee L li ser pileyên asê, hişk kontrol bike, û veguhezerên elektronîkî li ser hemî modelan standard in, hewcedariya bilezker an pedala frenê ji holê radike. hem li pêş û hem jî berevajî.
Modelên Trail Rated Overland 4×4 dema ku bi koma derveyî-rêya berdest ve girêdayî be, ji kêşana herî baş a di polê de, paqijkirina erdê, manevrabûn, bilêvkirin û pêlavbûna çêtir (heta 24 înç) sûd werdigirin. lewheyên çîpên pola yên bi hêz, axek paşîn a dîferansiyalek bi sînorkirî ya elektronîkî, tekerên aluminiumê yên 18-inç û tekerên performansa hemî-demsalê yên hişk.
Hemî nû ya 2021 Jeep Grand Cherokee L gelek pêşkeftinan vedihewîne da ku siwarbûn, hilgirtin û dengê bêdeng xweştir bike, di heman demê de giraniyê kêm dike û aboriya sotemeniyê baştir dike. Sêwirana yekbûyî ya nû bi sê pergalên berdest ên 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II û Quadra-Drive II), qutkirina hewayê Quadra-Lift û pergala rêveberiya kêşanê ya standard Selec-Terrain, şiyana efsanewî ya Cherokee 4×4 pir çêtir bûye.
Ji bo kêmkirina giraniyê û baştirkirina aboriya sotemeniyê, qapaxên aluminumê yên sivik û bi hêz bikar bînin, tevî kopê û deriyê dûvikê. rêwerî, endamên xaça magnesium, bircên şokê yên aluminiumê û pergalek bihêzkirina frena seretayî ya elektronîkî ya tevahî nû. Ji bo ku bibin alîkar bi giranî, bandor û domdariyê, avahiya laşê Grand Cherokee L ji pola Gen 3 ya herî dawîn bikar tîne. Pola nifşê pêşeroj dike endezyar û Tîmên sêwiranê ku ji materyalên bi hêztir ên ku di demên berê de ne mumkin bûn, perçeyên tevlihev ên sar mor dikin, strukturên laş bihêztir û nûjen diafirînin.
Endezyarên Jeep girîngiyek mezin dan ser sêwirana strukturek laş ku bihêz lê sivik, hevseng û fonksiyonel bû. Ji bo bidestxistina vê yekê, Grand Cherokee L ji% 60-ê zêdetir ji pola bihêz-bilind a pêşkeftî pêk tê ku dibe alîkar ku zexmbûn, bikêrhatîbûn û vegirtina enerjiyê baştir bike.
Jeep Grand Cherokee bi gelemperî bi dînamîkên xwe yên berbiçav û bêdengiya xwe ya li ser rê ve tête nas kirin, ji ber vê yekê jî ji ber rawestana xwe ya serbixwe ya pêş û paşîn. Ji bo sala 2021, Grand Cherokee L ji bo baştirkirina kontrola aliyî û pirjimarek pêvekek topek virtual ya ku nû hatî pozîsyona xwe vedihewîne. -Ji bo rihetiya siwarbûnê û gerîna rojane ya çêtir girêdin suspensiona paşîn. Doza motorê ya bihêzkirî ya bi bircên dijî-vibrasyonê serhişkiya paşîn a herêmî ji sedî 125 zêde dike. Rawestana biharê ya hewayê ya nû ya guhêrbar bi berdewamî serhişkiyê li gorî şert û mercên barkirinê eyar dike da ku efsanewî ya wesayîtê bêtir temam bike. -Kapasîteya rê. Tenê li ser laş bi qasî 6,500 weldan hene, ku etîketa pola bilind zêde dike.
Pergala sekinandina hewayê ya Grand Cherokee L gelek pêşkeftinan vedihewîne da ku rêwîtiyek xweş, rehet li ser û derveyî rê peyda bike:
Cara yekem di Grand Cherokee de, axeya pêşiyê rasterast li motorê tê pêçandin ji bo birêvebirina çêtir deng, lerzîn û hişkiyê (NVH) û dînamîkên ajotinê yên bilind, bi beşek ji navenda wê ya giraniya jêrîn. Motora nû ya çalak/elektronîkî mount di dema betaliyê de bêtir lerzîn û tevgerê vedihewîne, lê bi lez û bezên bilind hişk dibin da ku rêwiyan xweştir bikin. Ev taybetmendiyek nû ye li ser Grand Cherokee ku astek nû ya rehetî, pirrengî û performansê pêşkêşî dike. şûşeyên hewayê yên derî û cama akustîk pêşkeftinên ku NVH û dengê bayê bi pistepist kêm dike temam dikin.
Pergala Rêvebiriya Hêza Elektrîkî ya Grand Cherokee (EPS) bi baldarî hatiye kalibrkirin da ku hestek ajotinê ya bilind peyda bike û xerckirina enerjiyê kêm bike. Motora elektrîkê bi yekîneya kontrolê ya motora adaptîv (ECU) re dixebite da ku leza rêweriyê, goşeya rêwerzan û leza wesayîtê bişopîne. Ev dihêle ku astên cihêreng ên arîkariya rêwerzan were sepandin, wek nimûne, dema ku di leza kêm de bêtir alîkariya rêwergirtinê hewce dike, wek mînak di nav parkan de, an kêmtir di leza otobanê de, da ku baweriya giştî ya ajokar zêde bike. Pergala EPS rêjeyek guhêrbar bikar tîne da ku çêtir bike manevrabûn dema ku aramiya navendê di hemî şert û mercên ajotinê de diparêze.
Hemî nû ya 2021 Jeep Grand Cherokee L bijartinek ji du motorên hêzdar, bi sotemenî û safîkirî yên ku di her rewşek ajotinê de performansa îsbatkirî peyda dikin pêşkêşî kiriyaran dike.
Standard 3,6 lître Pentastar V-6 ya tev-alemînyûmê ye ku bi 293 hp û 260 lb-ft torque tê binav kirin. Goşeya 60-pileyî ya di navbera peravên pentastar V-6-ê de ji ber hêz û safîkirina wê tê xelat kirin, ku wê xweş dike. diherike û bi pêvekên ku rasterast bi bloka motorê ve girêdide. Serketiyek heft-car Wards 10-ê ji bo Pergala Motor û Propulsionê ya Baştirîn, motora Pentastar V-6 kompakt e û taybetmendiyên mîna guhezek derzê ya ku di serê silindirê de hatî entegre kirin vedihewîne.
DOHC-a ku bi zincîrê ve tê meşandin hilkişîna valê ya guhêrbar a du-qonaxê û dema valê ya guhêrbar (VVT) vedihewîne. Ev kombînasyon zû hilberîna motorê li gorî hewcedariyên ajokar eyar dike da ku hevsengiya çêtirîn performans û aboriya sotemeniyê bi dest bixe.
Teknolojiya Destpêk-Rawestandina motora sotemeniyê (ESS) standard e li ser Pentastar V-6. Pergala ESS ji bo Grand Cherokee L hate nûvekirin û çêtir kirin. Guhertinên di gearboxa heşt-leza de hêmanek rezerva zextê vedihewîne, ku peyda dike. hêmanên veguheztinê bi şilava veguheztinê veqetandî ji bo destpêkirina bilez dema ku motor ji nû ve dest pê dike. Kontrola tîrêjê ya safîkirî û teknolojiya nû ya destpêker ji nû ve destpêkirina motorê kêm dike ku ji ber tevgerên sivik ên lingê ajokar li ser pedala frenê çêdibe. Deng, lerzîn û hişkiya ji nû ve destpêkirinê bi kontrolên çêtir têne kêm kirin û mountên motorê yên veguherîner.
Motora 3.6-lître Pentastar V-6 ji bo kişandina 6,200 lîreyan tête rêve kirin û xwedan rêgezek nêzîkê 500 mîl e.
VVT bi qonaxek kameraya serbixwe ya dualî, karbidestiya sotemeniyê çêtir li seranserê torka fireh a Pentastar V-6 dide. Di rêza rev de ji 1,800 heta 6,400 rpm, hema hema ji sedî 90-ê lûtkeya lûtkeya motorê peyda dibe - di dema kişandinê de an kişandin.
Xerîdarên ku bêtir hêz dixwazin dikarin 5,7-lître V-8-ya xelatgirtî hilbijêrin ku bi 357 hp û 390 lb-ft.Torque di navberek hêzek fireh de tê radest kirin.
Li ser bingeha bloka hesinî û serê silindirê alumînyûmê, V-8 bi VVT û teknolojiya teserûfa sotemeniyê (çalakkirina silindirê) performans û karîgeriyê dide. ji çar silindirên motorê di dema xebata barkirina sivik de ku hewcedariya tam hêzê nake, wek seyrûsefera otobanê. Dema ku ajokar pedala lezê dadixe, pergal yekser silindirên neçalakbûyî ji nû ve dide destpêkirin.
Motora V-8 ya Grand Cherokee L xwedî teknolojiya betalkirina silindirê ye ku çar silindir di dema leza ronahiyê an rêwîtiya li ser otobanê de digire. Li gorî nifşên berê, pergal li deverên dirêjkirî yên ku ajokar lê nabîne dixebite. Ew V-8 peyda dike. hêza ji bo lezkirin û barên giran, û hem jî xebata çar-sîlindir, dema ku hewcedariyên torkê ji torka herî zêde ya çar-sîlindir kêmtir be. Li gorî rewşa ajotinê, neçalakkirina silindirê dikare aboriya sotemeniyê ji %5 berbi 20% çêtir bike.
Aboriya sotemeniyê ji hêla teknolojiya VVT ve bêtir çêtir dibe, ku xebata pompkirina motorê bi girtina valahiya hilgirtinê paşde kêm dike û pêvajoya berfirehbûna bûyera şewitandinê zêde dike. Ev dihêle ku li şûna ku wekî germahiya ji wenda bibe, bêtir enerjiyê li tekeran were veguheztin. exhaust.VVT jî nefesa motorê çêtir dike, ku karbidestî û hêza motorê zêde dike.
Her motor bi veguhezek otomatîkî ya domdar û hişk a heşt leza TorqueFlite ve girêdayî ye ji bo baştirkirina aboriya sotemeniyê û guheztinek zelal û nerm. Rêjeyek berfereh ya rêjeyên gemarê dibe alîkar ku revên motorê di nav rêza îdeal a ji bo peywirê de bimîne - çi rêwîtiya li ser otobanê, çi gerok -Rêyên rê. Guhertinên nexşeya guheztina dînamîk rê dide veguheztinê ku zû stratejiya xweya guheztinê rast bike da ku li gorî hewcedariyên ajokar li gorî têketinên wekî guheztina torqa motorê, tespîtkirina pola, germahî, û leza dirêjî û alîkî biguhezîne.
Ji bo Grand Cherokee L 4×4 ya 2021-a nû veqetandina axeya pêşiyê ye. Ger wesayît hîs bike ku şert û mercên rê ne hewceyî ajotina hemî tekeran e, qutkirina eksê pêşîn bixweber Grand Cherokee L-ê di ajokera du-teker de cîh dike, û kêşana ajotinê kêm dike. û baştirkirina aboriya sotemeniyê.Dema ku wesayît pêdiviya wê bi ajotina çar teker hîs bike, ew bixwe ji nû ve tevdigere.
Xuyabûn Ji dema ku Jeep di sala 1992-an de Grand Cherokee destnîşan kir, wî tiştek ku berê nedîtibû nîşanî cîhanê da. Vê SUV-ya herî navdar pîvanek pîşesaziyê nû destnîşan kir û zû bi sêwirana premium û kapasîteya nelihevkirî re bû hevwate. Hemî nû ya 2021 Jeep Grand Cherokee L berdewam dike ku li ser mîrateya xwe ya serbilind ava bike dema ku bar ji bo luks û performansê bilind dike.
"Tîma sêwirana Jeep ji bo 2021 Grand Cherokee L-ya 2021-a-nû estetîkek nûjen xeyal kir - wan xebitî ku wê peyker bikin û dîmenek jêhatî ya paqij û nûjen bidin ku ji bo xerîdarên îro hatî sêwirandin," got Mark Allen, Gerînendeyê Sêwirana Derve ya Jeep. Dirûtî.” "Sêwirana sê rêza yekem a Grand Cherokee rûmetê dide mîrateya xwe û rûmetê dide kokên xwe yên kêrhatî. Encam karaktera premium, şêwaza hevdem û kapasîteya efsanewî ya ku ji destpêka damezrandina xwe ve Grand Cherokee diyar kiriye nîşan dide."
Rêjeyên Grand Cherokee L-ya nû ji Wagoneer-a orîjînal ve hatî îlhama kirin, yekem SUV-ya lûks a Jeep-ê ya tev-mezin e. Profîla lewaz a Grand Cherokee L xwedan kapûkek dirêjtir û kabloyek dirêj e ku ji bo hestek werzîştir wesayîtê ber bi paş ve digerîne û amade ye ku bike. reaksiyon bikin. Tîra ku ber bi pêş ve diçe dirêjahiya kapê zêde dike û hurmetê dide sêwirana îkonîk a Wagoneer. Banê xwarkirî aerodînamîk û karîgeriyê baştir dike bêyî ku cîh û pratîkê bike qurban.
Guhertina herî berbiçav xuyabûna Grand Cherokee L ye. Lampeyên nû yên ultra-tenik ên LED-ê xala sereke ne, ku taybetmendiyên teknîkî yên wesayitê radixe ber çavan. Tîra îkonîk a heft-slot hatî nûve kirin ku bi vebûnên kesane yên mezin firehtir be. û sêwirana spehî ronahiya xwe ya pêşkeftî destnîşan dike û firehiya wesayitê xêz dike. Li binê tîrêjê, fasiya pêşiyê ya nû bi nîsbet ji nifşên berê mezintir e, ji bo fonksiyonê hatî çêkirin û di heman demê de goşeya nêzîkatiya pêşbaziyê ya ku Grand Cherokee jê re tê zanîn diparêze. Şiklê wê yê geometrîkî di heman demê de armancê radigihîne dema ku têkiliyek formê li mijara giştî ya pêşiyê zêde dike. Vebûnên mezintir ên bi hêmanên birêkûpêk pakêtek nû ya radarê ya menzîla dirêj û taybetmendiyên din ên teknolojiyê yên pêşkeftî vedişêrin, di nav de şûşeyên grilê yên çalak, da ku bibin alîkar da ku performansa rê û karîgeriya sotemeniyê baştir bikin.
Ji alîkî ve tê temaşekirin, xêza bejna jêrîn û cama berferehtir kabîneyek firehtir û xuyangiyek çêtir çêdike. Xeta banê bi saya şêwaza pencereya nû, ku ji binya neynikên kêlekê dest pê dike û heya binî dom dike, diherike. pencereyên çaryeka paşîn û ronahiya paşîn. Dema ku banê Gloss Black hildibijêre, ku yekem car li ser modelên Overland hate pêşkêş kirin û di modelên Summit de bû standard, ev tedawiya sêwiranê tê balkişandin. Veguheztina laş û xebata geş di hindiktirîn de têne girtin da ku bi estetîka nûjen a nûjen a wesayîtê re têkildar be.
Rêçên firehkirî (36 mm zêdetir) helwestek bêdeng û pêbawer dide Grand Cherokee L. Pêlên tekeran bi hişkî li dora lastîkan dikişînin da ku stûyê Grand Cherokee L-yê xurt bikin. Teker li kêleka laşê hevûdu ne da ku kemerên çerxa trapezoîdal nîşan bidin. û ji bo cara yekem li ser Grand Cherokee, teker 21-inch li ser pakêta Summit Reserve standard in.
Berdewamkirina mijara xwe ya nûjen, paşiya wesayîtê hate xweş kirin, bi kemberek nizmkirî re dibe alîkar ku pencereya paşîn fireh bibe.Lîmayên paşîn ên LED-ê yên spehî û bilind hatine sêwirandin ku bi dîtbarî rêjeyên paşîn belav bikin û aliyên teknîkî yên wesayîtê zêde bikin.A Xeta karakterê ya cihê ku rasterast li binê roniyên dûvikê vedihewîne pêşkeftinek dîtbarî peyda dike û hemî rê berbi aliyên wesayîtê dirêj dike, aliyên paşîn û laş bi rengek ahengdar tîne cem hev. ber bi pêş ve û firehiya dîtbarî ber bi paş ve peyda dike.
Spoylerek stûnek nû ya vertîka ku li dûvikê hatî zêdekirin dibe alîkar ku kêşana rê kêm bike. Kamerayek paşverû ya bi gazketek bi rengek xweş di nav spoilera dergehê dûvikê de tê hilanîn, û her weha ronahiya frenê ya navendî ya LED-ya nû ya bilind-siwarkirî jî werdigire. Hêmanên din ên paşîn, di nav de Veguheztina pêlavê ya yekbûyî ya standard û eksozê ya li ser dashê, dîmenek bêkêmasî ya xwerû peyda dike. Modelên Overland û Summit standard bi derîyek hêzê ya bê dest û lingê ve têne xebitandin.
Pergala ronahiyê ya tevahî LED ya pêşkeftî ji bo yekem car li ser hemî astên sêwirana Jeep Grand Cherokee standard e, rê dide nermbûna sêwiranê û arîkariya şekilkirina nasnameya wesayîtê dike.
Lampeyên serê zirav bi ronahiya nîşana bêhempa ya ku di nav bezên reş ên bibiriqîn de hatine danîn, û her weha lampeyên mijê yên hûrik ên zirav, xwezaya ne-bêaqil a dawiya pêşiyê diyar dikin, ku Grand Cherokee L hem bi roj û hem jî bi şev tavilê dide naskirin.
Li paþê, roniyên dûvik ên zirav ên bi îmzayên ronahiyê yên bêhempa çîroka ronahiyê temam dikin. Hêmanên din destikên deriyên ronîkirî yên nêzîkbûnê û ronahiya pûlê ya ku ji neynika paşîn ve hatî pêşandan, ku li ser modelên Overland û Summit standard e, pêk tîne.
Dema ku dor tê sêwirana hundurîn a Jeep Grand Cherokee L ya 2021-an, tîmê armanc kir ku di pîşesaziyê de yek ji hundurên hundurîn ên herî rafîner û pêşkeftî biafirîne. Navxweyî ya nifşê nû pêşkeftina xwe didomîne da ku vegotinek paqijtir biafirîne, ku bi destan ve hatî çêkirin. materyalên bi hûrgulî û pêdiviyên nûjen ên ku bi derveyê xweya nû ya lewaz û lihevkirî re bêkêmasî dixebitin.
Dema şandinê: Gulan-05-2022