Piraniya siwaran balê dikişînin ser hilberîna hêza herî zêde û xistina wê berbi sînor. Bi gelemperî ew pêlên tekeran têne paşguh kirin ku di otomobîlek bi motorek nitro ya 11,000 hespî û zêdetirî 15,000 psi di lêdana derî de di bin barkirina 30,000 psi de derbas dibin.
Ji bo sepandina pisporiya xwe ya di vî warî de, me bi du pargîdaniyên xwedan 100 sal ezmûna guncankirina çerxerê re têkilî danî: ARP û Mark Williams Enterprises.
Hê di sala 1974-an de, Williams ji bo otomobîlên profesyonel komek bingehîn çêkir ku ji wê hingê ve bi serfirazî tê bikar anîn: stûyek 5/8 ″ ya pêçayî ya bi paşîn ve bi gûzek kilît û milên mezin 11/16″ ve hatî girêdan. da ku çerxên ajotinê yên aluminiumê bicîh bikin. Ev navend çerxa li ser stûyan û ne li ser taper ji gwîzan. Lêbelê, ji ber cûrbecûr stûrbûna rimê li sûkê û xwestina ku giraniya rijandinê bi kêmî ve bihêle, gelek guherbar hene ku meriv li ber çavan bigire. Lê pêşî, ka em li stîletên bê mil binêrin.
Ev hejmar pîvanên cihêreng ên ku ji bo hilbijartina dirêjahiya çîçeka milê çêtirîn hewce ne destnîşan dike.
Hêza ARP-ê hilberîna stûnên çerxa çapkirinê yên taybetî yên di 7/16-20, ½-20, M12 x 1.50 û M14 x 1.50 de ye. Kataloga herî dawî ya ARP-ê zêdetirî sê bi dehan hejmarên stûyê taybetî hene. ARP di heman demê de ji bo eksên paşîn ên bazarê, stûyên pêçayî (1/2-20) bi dirêjahiya cûrbecûr pêşkêşî dike, û hem jî stûnên M12 x 1.50 bi dirêjahiya tevahî 2.955 înç.
Ji bo teserûfa giraniya herî baş, kîteya MW ya premium stûyên titanium û gwîzên aluminiumê vedigire.
Ji hilberên OEM-ê pir bilindtir, stûyên ARP ji 8740 alema pola kromolîbdenê têne çêkirin û bi germê têne derman kirin da ku bigihîje hêza tansiyonê ya 190,000 psi. Ew ji bo domdariya zêde bi kadmium têne pêçan.
Sazkirina stûyên çapkirinê pir hêsan e, di heman demê de stûyên ARP bi navbeynkariyê têne qut kirin û ger qul pir mezin be qulik dikare bizivire. Ji ber vê yekê hema hema hemî axên gerîdeyên pêşbaziyê yên paşbaziyê bi stûnên pêçandî têne saz kirin.
(Çep) Kulîlkên çapkirinê yên ARP bi gelemperî taybetî yên serîlêdanê ne, lê ji bo wesayîtên din dibe ku ew ji hêla dirêjahiya giştî (1), dirêjahiya pêçandî (2), dirêjahiya pozê (3) û tîrêjê pêçandî (4) ve werin destnîşankirin. Ew bi cûrbecûr cûrbecûr têlan peyda dibin. (Rast) Pîvanên krîtîk ên ku ji bo bijartina birêkûpêk bi rêkûpêk hewce ne, dirêjiya binê serê (1), dirêjahiya têxê (2), û dirêjahiya pozê (3) hene. ARP şeş konfigurasyonan pêşkêşî dike.
Ji bo kesên ku difikirin guheztina axên OEM-ê ji bo ku li ser stûnên din an hubên perforkirî biguhezînin, rêwerzên hûrgulî dikarin di kataloga ARP de werin dîtin (kopiyên çapkirî yên belaş li gorî daxwazê têne peyda kirin).
Kulîlkên ajokera milê MW di pola û titanium de hene. Sazkirinek tîpîk ji 5/8-18 stû û gwîzên qefilandinê pêk tê ku wê li cîhê xwe digirin, û çerx bi gwîzên perçebûyî û şûşeyên aluminiumê ve tê girtin da ku pêşî li zirarê bigire.
Kulîlkên pêçandî dikarin di cûrbecûr veavakirinan de, di nav de hex, 12-xal, û hex wrenches têne dîtin. ARP bi gelemperî 12 xal e.
Kulîlkên aligirê tîtaniumê hene ku bi qasî 45% ji stûyên pola yên heman mezinahî siviktir in. Ev ji bo siwarên ku dixwazin girseya spin di hindiktirîn de bihêlin girîngiyek girîng e. Lêbelê, performansa çêtir bi bihayek tê, ji ber ku stûnên titanium bi qasî sê caran ji stûyên pola mesref dikin.
Hilbijartina dirêjahiya stûyê rast bê guman girîng e, divê milê ajokera stûyê bi tevahî bi çerxê ve girêdayî be. MW pêşnîyar dike ku çîçeka stûyê nelivî hinekî ji stûrahiya hevgirtî ya kepçeya frenê an def û çerxê mezintir be. Divê şûşt ji beşa milê ku ji rûyê tekerê derdikeve stûrtir be.
Gwîzên bingehîn bi çar şûşeyên cihêreng ên ji 3/16″ heya 3/4″ qalind têne peyda kirin.
Ji bo hêsankirina sazkirina her cûre stûyê (teker an wekî din) û kêmkirina şansê zerar kirina xêzan an derziya stûyê, MW amûrek mîhengkirina stûyê ya taybetî pêşkêşî dike ku ji 5/16-24 heya 5/8 cûrbecûr fîşekan digire. -18.
Hûn ê nefikirin ku gwîzên profîlên nizm dê bibin balê, lê Williams amûrek bi bandor bi şûşeyên aluminumê yên dorpêçkirî yên bi qalindiyên cihêreng ji 3/16″ heta 3/4″ pêşxistiye da ku berhevokên cihêreng ên teker û kelûpelên frensê berdêl bike û pêşî li teker bigire. zirar. Li şûna gwîzên flange yên standard bi çar vebijarkên şûştinê gwîzên bingehîn ên pola Snap-Lock têne bikar anîn.
ARP cûrbecûr stûnên çerxa çapkirinê çêdike, ji "stûkên bilez" ên girseyî yên ku ji hêla tîmên Kûpaya NASCAR (çep) ve têne bikar anîn heya çîpên piçûk ên xwerû yên ku li zêdetirî sê dehan wesayîtan têne bikar anîn.
Ji bo kesên ku li teserûfa giraniya bêkêmasî digerin, MW gwîzek aluminiumê ya yek perçeyê ku ji aluminium 7075-T6 hatî çêkirin û anodîzekirî ya hişk pêşkêşî dike. Avêtina aluminiumê ya çêkirî li ser gwîzê diqelişe û bi serbestî dizivire. Her çend ew di berhevoka stûyê MW Titanium de cih digirin, ew dikarin bi stûyên pola re jî werin bikar anîn.
Di vê nuqteyê de, we…agahiyek heye ku hûn dikarin bikar bînin da ku veguheztina gerîdeya xweya pêşbaziyê bikin "gulleşe". Wekî din, hem ARP û hem jî MW xwedan tîmên teknîkî yên xwedî ezmûn in ku arîkariya hêsan, kesane ya bêpere peyda dikin.
Kîtên stûyê MW-ya standard di nav xwe de stûyên stûyê, gwîzên pola û gwîzên jam, û 10 pakêtên aluminiumê hene.
Nûçenameya xwe bi karanîna naveroka xweya bijare ji Dragzine ku rasterast ji qutiya we re hatî şandin, bi tevahî belaş biafirînin!
Em soz didin ku em navnîşana e-nameya we ji bilî nûvekirinên taybetî yên ji Tora Power Automedia-yê ji bo tiştek din bikar neynin.
Dema şandinê: Avrêl-22-2023