Mîna piraniya we, ez bi qasî ku gengaz dibe li garajê di tamîrkirin, tamîrkirin an başkirina wesayîtên avahîsaziyê de derbas dikim. Naha du avahiyên min ên cihê hene, yek ji wan bi tevahî fonksiyonel e û ya din jî ez jê hez dikim, tenê li ser rêyên herêmî li dora xwe digerim da ku bi cih bibim. Di dawiyê de ku ronahiya li dawiya tunelê dît, min xwest ku çend destikên xwerû yên din lê zêde bikim.
Ez bi gelemperî hin dem dibirim û diçim karton an jî kartonê perçeyê da ku tiştê ku ez xeyal dikim çêkim, dûv re ez diçim cem hevalek çêker û ecêban dikim û ji min re ji aluminiumê çêdikim. Lêbelê, di van demên dawî de, ez hatim ceribandin ku ez bi xwe hin afirîneran çêkim da ku dem û gelek drav xilas bikim, û bi hêviya ku pêşkeftinê bikim, kêşeyên gerîdeya nû hilgirim. Di hişê wê de, min zanibû ku Eastwood dê bibe çavkaniya bêkêmasî ji bo hin amûrên nû-xwe-xwe naha ku pargîdanî di nav serdemek pandemîk de ye.
Bê guman, beşa ku ez hewl didim bikim pir hêsan e, lê wekî ku ew dibêjin, em hemî ji cîhek dest pê dikin. Digel sadebûnê, ezmûna bêkêmasî ya bi metalê re tê vê wateyê ku qursa fêrbûnê pir zirav bû. Vîdyoyên YouTube, nemaze kanala Eastwood, û gerandina hin blogan hin rêgez daye min, lê mîna piraniya di cîhana otomotîvê de, ez hest dikim ku ezmûna destan yekane rê ye ku meriv bi rastî wê rast bigire.
Çend projeyên min ên yekem ji bo '92 Civic hatchback bû ku min van çend salên dawîn ava kir. Dema ku min ew kirî, piraniya hundur ji zû ve çûbû, û min ew bi vî rengî hişt, lê li jorê çîpekê "pişkek" tûj heye, ku derketina ji otomobîlê ji kursiyên kepçeyê yên kûr pêdivî bi destek li ser wê beşê heye. li ser wê, paşê giraniya xwe bidin ser wê. Ji ber vê yekê plakaya kêmkirina stresê wekî projeyek yekemek baş xuya dike.
Li şûna ku ez alûmînyûmê bi kalîte bikirim û bê guman wê xera bikim, ez diçim firotgeha xweya ceyranê ya herêmî û tiştê ku wan hiştiye dikolim. Ew tijî perçeyên carinan bi şiklê xerîb, pir caran xişandin û xitimî ye, lê ew erzan e û bi hêsanî peyda dibe. Ji ber ku ez plan dikim ku her tiştê ku ez ê bikim boyax bikim, rûyê xêzkirî ne aciz e û min ji bo du pelên mezin tenê 71 $ da. Ew bi 109 $ re ji bo xuyangek nû ya di heman mezinahiyê de ye.
Pêdivî ye ku pelên mezintir li gorî hewcedariyên min werin qut kirin, û dema ku min bi eslê xwe plan kir ku ez bi çerxek qutkirî tirşikek rasterast bikar bînim, Eastwood bi vê marqeya mêşên elektrîkê re çareseriyek bêdeng, paqijtir pêşkêşî dike. Leza guhêrbar leza xebatê ji 0 heya 2500 rpm eyar dike, û tîrêjên guhezbar pola û aluminium heya 16 pîvan û pola zengarnegir heya 18 gûzê qut dikin.
Dema ku hûn birînek çêdikin, "çîçikek çîçek" bi firehiya 3/16" dest pê dike û rê li birînê digire, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku vê yekê ji bîr mekin dema ku modela valahiya piçûk rê li ber sêwirana we neke. Zêdekirina yek-du dilop rûnê motorê berî birînê performansa pir-hêvî misoger dike. Ew bi qasî tirşika çerxa min a qutkirî bi dengekî nêzik nîne, û ti çirûsk an şarapnelên bêserûber tune ku meriv pê re mijûl bibe.
Wekî din, heke bixwaze, serê birrîn dikare 360 pileyî were zivirandin da ku dîmenek zelal peyda bike ger projeya we kelûpelên neasayî hewce bike an heke hûn li cîhên ku bigihîjin dijwar dixebitin.
Ger hûn bi pelê metalê re dixebitin, şans hene ku hûn ê bixwazin ku hûn di hin xalan de guheztina rast bikin, û li vir e ku frenên çarşefên metal ên Versa Bend ên Eastwood bi kêr tê. Ew ji bo garajên xaniyên ku cîhê ji bo dêwên serbixwe yên ku di hêlînên avakeran de têne dîtin tune ne, tevlihev û bêkêmasî ye.
Versa Bend xwedan komek "lingan" e ku heke bixwaze dikare li qeraxa pêşîn a rûnkê were xêzkirin.
An jî, heke cîhê we tune (mîna min) û hewcedariya we bi tevahiya rûbera sifrê heye, hûn dikarin bi hêsanî li ser bingeha tê de ya ku rast di nav vîzeya we de cih digire - bişoxilînin - mîna viyana min a 8 ″ Eastwood Bench. Ev dihêle hûn dema ku nayê bikar anîn jê derxin û hilînin. Ew ê ji pola 20 pîvan û aluminiumê 18 bi parêzek pêşîn a jêhatî ji bo nermbûnek zêdetir be.
Piştî qutkirina perçeyan, min du bendikên ku hewce ne ji bo vegirtina xalên pêçanê bi tevahî nîşan kirin, û dûv re karton bikar anî da ku diyar bikim ka dê çend derece hewce bike. Bi danîna wê di Versa Bend de, min karîbû ya yekem li ser 90 pileyî û ya duyemîn jî tenê di binê 90 dereceyan de biçim.
Lezên ducarkirî çeqandin hêsantir dike, û gava ku tabloyên verastkirinê bi rêkûpêk têne hişk kirin, qat bi tevahî yekta ne.
Van her du bend dihêlin ku perçe li jora welda Civic rabe û wê bi tevahî bigire.
Ez ji guheztina silavê razî bûm, min xwe gîhand 1.5-inç pêçek û fîşekek metal a Eastwood-ê. Ew ji bo hilanîna li garajê hêsan in ji ber ku ew ne hewceyî çapemenî an amûrên taybetî ne û dihêlin ku hûn zû û bi hêsanî di yek derbasbûnê de bişkînin û bişewitînin. Ew ji bo serîlêdanên 1.0-2.5 inch maqûl in û bi aluminiumê heya 14 gauge re dixebitin.
Min pênc kunên pîlotê yên nîv înçî nîşankirin û kişandin, ku têra xwe mezin bûn ku pêlên serê makîneyê tê de derbas bibin.
Dûv re min dawiya qalibê bi şûştvanan lê zêde kir û ji bo ku ew pê ewle bike, pêlên bi destan hişk kirin.
Dûv re ez kelekek hildigirim û dest bi çeqandina kulman dikim heya ku serê qalibê bi panelê re bibe yek.
We dikaribû "berdan"ek piçûk hîs bikin û min zanibû ku ew bi tevahî ji binê xwe derketiye. Dûv re ez kulman derdixim û du dawiya matrixê zexm dikim, û bi vî rengî kun têne qul kirin û vedibin. Ev ne tenê estetîkê paqij dike, teknîka şûştin û şilkirinê dê hêzek berbiçav bide projeya we, û piştî lê zêdekirina 5 peldankan li vê xêza zirav, ew pir hişk dibe.
Piştî sivikkirina sivik, min çend kincê qeşa reş lê zêde kir da ku perçeyê hin tevnekê bidim. Ji bo ku tiliyên xwe û tewra jî pêlavên pêlavan li ser keviya hundurê xêzkirinê nexin, min van parêzvanên deriyê plastîk ên xwe-girêdayî li firotgeha xweya parçeyên otomatê yên herêmî dîtin û dema ku bi dirêjahî qut bibin ew bi rengek bêkêmasî li hev dibin.
Ji bo ewlekirina wê, min du kun di milê rokerê de kolandin û çend çîp bi kar anîn, piştî çend ajotina ceribandinê ji gerîdeyê û piştrast kir ku ew li cîhê rast e û bi rastî ji armanca xwe re xizmet kir.
Li pişta gerîdeyê, piştî ku perçeyên plastîk ên hundurîn hatin rakirin da ku hundurê panelên kêlekê eşkere bike, min xwest ku ez komek serpêkan çêkim da ku wan veşêrim. Ew mijûltir in ji ber ku şeklek nebaş distînin û li pişt hev rûnên. Min dît ku bi qada bilindkirî ya li pişt kemberên rûniştina pêş de, min dikaribû panelek ku her du vebûnan vedigire saz bikim bêyî ku ez bi kêşeya nemumkin a di navenda wê de mijûl bibim.
Min tabloya afîşê bikar anî da ku tevahiya beşê bi qasî ku ji destê min tê xêz bike, dûv re ew jêkir û jê kir heya ku min şeklê ku ez dixwazim dîtim. Vegerîyam li ser maseya xweya xebatê, min şablonê li ser pelê aluminiumê şopand û ew dîsa bi qermiçîyên metalê yên elektrîkî ve bir, dûv re ew danî ser pelika aluminiumê ya duyemîn û panela lihevhatî ji bo aliyê din jêkir.
Li şûna ku ez panelek daîrê ya birêkûpêk bikar bînim, min xwest ku têkiliyek X-ê li rûxê zêde bikim, mîna ku hûn li ser kavilên rûnê pola yên kevn dibînin. Ne tenê ev ê panelek hêsan awirek xwerû bide, ew ê di heman demê de hişkiyê jî zêde bike, û çîpên topên metal ên Eastwood tam tiştê ku ez hewce dikim bû.
Mîna Versa Brake, ew dikare zû û bi hêsanî bi vîzeyek standard were saz kirin. Tenê hewcedarî ev e ku hûn wê têra xwe bilind bikin da ku destikê azad bikin û li pişt amûrê cîhek têr hebe ku hûn projeya xwe bimeşînin. Nipikên rûnê jixwe ji bo rûnkirina paşerojê hatine saz kirin û çîpên gerok bi hêsanî bi çîçek û kulmek li ser dawiyê têne guheztin.
Heke hûn hewceyê pirtirkêmtiriyê an jî heke hûn li profîlek şêwazek taybetî, kanalek an rêzek şêwazê digerin, hûn dikarin cûrbecûr miryan bistînin da ku dest pê bikin heke hûn li gorî hewcedariyên we vebijarkan pêşkêşî we dikin. ji bo vê çerxa topê an her tekerek topê ya din a bi mîlîka 22 mm. Ev ê koma din a amûrên ku ez ê li ser pêlên topê pratîk bikim ji ber ku ew nermbûnek bêhempa peyda dikin.
Awayê herî ewledar ji bo xêzkirina xêzek rast ev e ku meriv nîşankerek mîkrokê ya zexm li ser tiştan bikar bîne û wê bi wê xetê re di asta çavan de bihêle da ku ez pê ewle nebim ku ez xwe bera çepê an rastê nakim.
Gava ku panela min li cîh bû, min pêlên sazkirî bi qasî ku ez li ser perçeyê pir zext hîs bikim teng kir û destnîşan kir ku ew çend ziviran girt ku bigihîje wir da ku ez dikarim ji bo çend rêzên din jî heman tiştî bikim (di vê rewşê de 2.5). çember).
Çalakiya lever û pêvajoya avêtina gogê pir hêsan e, û ji ber ku ev pêvajoyek destan e, hûn li ser lezê xwedan kontrola bêkêmasî ne. Pirsgirêka min ev e ku ji bo ku ez xêzek rast bihêlim (nemaze bi dîtina min a belengaz) ez hewce dikim ku her du çav jî bi diranan bimirin dema ku çengê ku li aliyê berevajî çalakiyê ye dizivirim, û ev derket holê ku tevliheviyek dijwar e. . .
Bi îdeal, dê çêtir be ku gava ku ez panelê dixebitim kesek bi min re destikê bixebitîne, lê dema ku malbat û cîranên min di xew de ne dixebitin derengiya şevê destûrê nadin vê yekê.
Her hal, min karîbû di her du koman de her 8 derbasbûnên xwe bidest bixim, ji bo wan kesên ku cara yekem destanên wan ên duyemîn nebûn, ez ji encamê kêfxweş im, hêvîdarim bi ezmûna zêdetir ez ê baştir bibim.
Eastwood di heman demê de pergalek ajokera topê ya motorîzekirî ya ku hûn bi pedalek lingê kontrol dikin jî pêşkêşî dike, ku ez ji bo xwe-bixwe û tiştek ku ez dixwazim di cebilxaneya xwe de hebim minasibtir dibînim.
Piştî lê zêdekirina çar pêlên pêvek bi kulmek û kîtek zengilê, û dûv re jî sivikkirina sivik û çend tebeqeyên qeşa reş, min li ser panelan pêçand û ji hilbera qediyayî kêfxweş bûm. Ez bi gelemperî tiştek mîna vî toz li xwe dikim, lê bi demê re ez dikarim wê biceribînim ji ber ku ez pratîk û çêtir dikim. Bi rastî, heke ne ji bo serwerê desta Eastwood bûya, ez ê qet wan neceribînim.
Gelek hesinên qerase mabû, min biryar da ku tiştekî din bikim. Ev pêla plakaya lîsansê encama du derbasbûna bilez a di Versa Bend de û rêzek kun e ku min berî ku ez çend çîpên boyaxê bişopînim û dûv re sondajê vegerim nav çalan.
Ji ber ku min ji bo vê çêkirinê stereo an axaftvan bikar neanîn, axaftvana Bluetooth-ê hin şahî li ser rê peyda kir. Bi karanîna Versa Bend-ê ji bo sê bendikên 90-pileyî û bi karanîna kulmek û zengilek 1-inch ji bo çêkirina benderên axaftvanan, min çend magnet li jorê zêde kir da ku ew bi ewlehî li ser banî bimîne û li dora kabînê negere.
Van amûrên herî dawî hêmanên min ên cihêreng ên garajê yên ku di sala 2020-an de ji Eastwood hatine kirîn temam dikin û bi domdarî bêyî pirsgirêk hatine ceribandin. Îcar hûn li benda çi ne? Ji min bawer bike, ger ez dikarim bikim, hûn dikarin çêtir bikin.
Dema şandinê: Tebax-11-2023