Michael DeBlasio çêkirina Long Branch's Kahuna Burger çar meh şûnda ji ya ku berê hatibû plansaz kirin qedand.Gava ku wî li perspektîfên payîzê nihêrî, wî ji bo xerîdarên xwe bêtir dereng amade kir.
Bihayê pencereyan zêde dibe. Bihayên camên camê û çarçoveyên aluminyûmê zêde dibin. Bihayên banan, ban û xêzên sêncan her ku diçe zêde dibin. Bifikirin ku ew dikare pêşî tiştê bibîne.
DeBlasio, rêvebirê projeyê Structural Concepts Inc. of Ocean Town û DeBo Construction of Belmar, got: "Ez difikirim ku karê min her roj ew e ku ez tiştê ku ez dixwazim bikirim bibînim berî ku ez bihayek destnîşan bikim," got. .Ev dîn e.”
Pargîdaniyên avahîsaziyê û firoşyarên li deverên deryayî bi kêmbûna materyalan re rû bi rû ne, wan neçar dike ku bihayên bilindtir bidin, peydakiroxên nû bibînin û ji xerîdaran bixwazin ku bi sebir li bendê bin.
Vê pêşbaziyê ji bo pîşesaziyek ku tê texmîn kirin ku serwext be bûye sedema serêş. Karsaz û kiriyarên xaniyan ji bo teşwîqkirina aboriyê rêjeyên faîzê yên rekor kêm bikar tînin.
Lê daxwaz zincîra peydakirinê teng dike, ya ku hewl dide ji nû ve dest pê bike piştî ku ew hema hema di destpêka pandemiyê de girtî bû.
"Ev ji yek tiştek bêtir e," got Rudi Leuschner, profesorê rêveberiya zincîra peydakirinê li Dibistana Karsaziyê ya Newark Rutgers.
Wî got: "Gava ku hûn li ser hilberek difikirin ku dê di dawiyê de têkeve firotgehek firotanê an peymangehek, ew hilber dê berî ku bigihîje wir çend guhertinan bike.""Di her xala pêvajoyê de, dibe ku dereng hebin, an jî dibe ku ew li cîhekî asê bimîne.Dûv re van tiştên piçûk bi hev re dibin sedema derengiyên mezintir, astengiyên mezintir û hwd."
Sebastian Vaccaro ev 38 sal in xwediyê dikana kelûpelên Asbury Park e û bi qasî 60,000 hêman hene.
Wî got ku berî pandemiyê, dabînkerên wî dikaribûn 98% ji fermanên wî bi cih bînin.Niha, ew bi qasî 60% e. Wî du dabînkerên din lê zêde kirin, hewl da ku hilberên ku hewce dike bibîne.
Carinan, ew bêbext e;balafira şil ya Swiffer çar meh e ji stokê derketiye. Di demên din de, divê ew prîmanek bide û lêçûn ji xerîdar re derbas bike.
Vaccaro got, "Ji destpêka vê salê vir ve, hejmara lûleyên PVC du qat zêdetir bûye."Bi rastî, di hin deman de, dema ku em boriyên PVC ferman dikin, em di hejmara kirînê de sînordar in.Ez dabînkerek nas dikim û hûn dikarin di yek carê de tenê 10 bikirin, û ez bi gelemperî 50 perçeyan bikirim.”
Qutbûna materyalên avahîsaziyê şoka herî dawî ye ya ku pisporên zincîra peydakirinê jê re dibêjin bandora bilbilê, ya ku dema peyda û daxwaz ji hevsengiyê dernakeve çêdibe, di dawiya xeta hilberînê de dibe sedema şokê.
Wusa xuya bû dema ku pandemî di bihara 2020-an de derket û bû sedema kêmbûna kaxizên destavê, dezenfektan û alavên parastinê yên kesane. Her çend van projeyan xwe rast kirin, kêmasiyên din derketin holê, ji çîpên nîvconduktorê ku ji bo çêkirina otomobîlan têne bikar anîn heya materyalên ku ji bo çêkirina tabloyên surf têne bikar anîn.
Li gorî daneyên Banka Reserve Federal a Minneapolis, endeksa bihayê xerîdar, ku bihayê 80,000 madeyan di mehê de dipîve, tê pêşbînîkirin ku îsal ji sedî 4,8 zêde bibe, ku ev zêdebûna herî mezin e ji dema ku rêjeya enflasyonê ji sedî 5,4 zêde bû. 1990.
Hin tişt ji yên din bihatir in. Boriyên PVC ji Tebaxa 2020-an heya Tebaxa 2021-an %78 zêde bûn;televîzyon %13,3 zêde bûn;Li gorî daneyên Buroya Îstatîstîkên Kedê yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (DYA), mobîlyayên odeyên rûniştinê, metbex û odeyên xwarinê ji sedî 12 zêde bûne.
"Hema hema hemî pîşesaziyên me pirsgirêkên peydakirinê hene," got John Fitzgerald, serok û CEO ya Magyar Bank li New Brunswick.
Avaker di serdemek bi taybetî dijwar de ne. Beriya vekişînê hin proje dîtin, wek bilindbûna dar, projeyên din ber bi bilindbûnê ve çûn.
Sanchoy Das, nivîskarê "Pêkanîna Lezgîn: Guherîna Makîneyên Pîşesaziya Retail," got ku her ku maddî tevlihevtir be û dûrahiya veguheztinê her ku dirêjtir be, zencîra peydakirinê ew qas zêdetir dibe ku bikeve tengasiyê.
Wek nimûne, bihayê malzemeyên bingehîn ên wekî dar, pola û beton, ku bi giranî li Dewletên Yekbûyî têne çêkirin, piştî ku di destpêka îsal de zêde bû daket. madeyên xav ên ji derveyî welat, dibe sedema dereng.
Das got ku di heman demê de, hilberên meclîsê yên wekî amûrên elektrîkê yên ku ji Asya an Meksîkayê têne şandin bi paşveçûnekê re rû bi rû ne, û operator jî bi dijwarî dixebitin ku wan zêde bikin da ku hewcedariyên xerîdar bicîh bînin.
Û ew hemî ji kêmbûna kronîk a ajokarên kamyonan an hewaya dijwar a giran bandor dibin, wek girtina kargehên kîmyewî li Teksasê di Sibata sala borî de.
Profesorê Enstîtuya Teknolojiyê ya Newark New Jersey Das got: "Gava ku pandemî dest pê kir, gelek ji van çavkaniyan hatin girtin û ketin moda volta kêm, û ew bi hişyarî vedigerin.""Xeta barkêşiyê ji bo demekê hema hema sifir bû, û naha ew ji nişkê ve di dema geşbûnê de ne.Hejmara keştiyan sabît e.Hûn nikarin di şevekê de keştiyek çêbikin.”
Avaker hewl didin ku xwe biguncînin. Berpirsiyarê Hesabgiriyê Brad O'Connor got ku Hovnanian Enterprises Inc. ya bingeh-Old Bridge di pêşveçûnan de hejmara xaniyên ku difiroşe kêm kiriye da ku ew di wextê xwe de were qedandin.
Wî got ku nirx zêde dibin, lê bazara xaniyan têra xwe bihêz e ku xerîdar amade ne ku lê bidin.
O'Connor got: "Ev tê vê wateyê ku heke em hemî lotikan bifroşin, dibe ku em karibin hefteyekê şeş û heşt perçeyan bifroşin."Li ser demjimêrek guncan ava bikin.Em naxwazin gelek xaniyên ku em nikarin dest pê bikin bifroşin.”
Li gorî daneyên Buroya Îstatîstîkên Kedê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (DYA), pisporên zincîra dabînkirinê diyar kirin ku bi kêmbûna buhayê daristanê re, zextên enflasyonê yên li ser hilberên din dê demkî bin.Ji meha Gulanê û vir ve, bihayê daristanê %49 daketiye.
Lê hîn ne temam bûye. Das got ku hilberîner naxwazin hilberînê zêde bikin, û tenê dema ku zincîra peydakirina pirsgirêkan çareser bike dê rewşa zêde dabîn bikin.
"Ev ne ew e ku (zêdebûna bihayê) daîmî ye, lê dibe ku demek dirêj bike da ku bikeve nîvê yekem a sala bê," wî got.
Michael DeBlasio got ku wî dersa xwe di destpêka pandemiyê de fêr bû, dema ku ew ê zêdebûna bihayan bişopîne. Ji ber vê yekê wî dest pê kir ku "bendek serhildanê" di peymana xwe de bicîh bike, ku lêçûnên benzînê tîne bîra xwe ku pargîdaniyên veguheztinê dê zêde bibin dema ku bihayê benzînê zêde bibe.
Ger piştî ku proje dest pê dike biha bi tundî zêde dibe, bend dihêle ku ew lêçûnek bilindtir ji xerîdar re derbas bike.
"Na, tiştek baştir nabe," De Blasio vê hefteyê got. "Û ez difikirim ku rewş naha bi rastî ji şeş meh berê dirêjtir digire."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Dema şandinê: Jan-07-2022